La incorporación de IA, automatización y simulaciones digitales optimizará el diseño de embarcaciones, reducirá costos y responderá a las nuevas exigencias del comercio marítimo.

El crecimiento que viene experimentando el sistema portuario peruano plantea un nuevo desafío para el país: acelerar la transformación digital naval. Sobre todo porque, solo entre enero y marzo de 2026, los terminales portuarios de uso público movilizaron 17,6 millones de toneladas métricas de carga, un 4,1 % más que en el mismo periodo del año anterior.

A este récord histórico que consolida al Perú como un actor estratégico para el comercio marítimo regional, se suma una cartera de compromisos de inversión cercana a los US $4.000 millones, destinada a fortalecer la infraestructura y competitividad del Sistema Portuario Nacional. Sin embargo, especialistas advierten que esta competitividad ya no dependerá únicamente de ampliar puertos o construir nueva infraestructura.

“La siguiente etapa del desarrollo del sector deberá estar marcada por la incorporación de tecnologías como la inteligencia artificial (IA), la automatización, el análisis de datos y las simulaciones digitales, herramientas que vienen transformando la manera en que se diseñan, construyen y operan las embarcaciones en los principales mercados del mundo”, señala Jorge Chávez, director del TECH SENATI.

Gracias a estas tecnologías, los ingenieros ya pueden simular el comportamiento de una embarcación antes de construirla, evaluar miles de alternativas de diseño, reducir tiempos de desarrollo, optimizar el consumo de materiales y disminuir significativamente los costos asociados a los proyectos, procesos que giran en torno a la Ingeniería Naval 4.0.

Hoy la competitividad de la industria marítima ya no depende únicamente de la infraestructura física. La incorporación de tecnologías digitales permite diseñar embarcaciones más eficientes, optimizar procesos y tomar decisiones basadas en datos. Los países que lideran el sector ya vienen avanzando hacia ese modelo, y el Perú tiene una gran oportunidad para acelerar esta transición.

La digitalización también está transformando la operación de puertos y astilleros mediante el uso de sensores inteligentes, gemelos digitales, monitoreo en tiempo real y sistemas de mantenimiento predictivo. Estas herramientas anticipan fallas, mejoran la seguridad de las operaciones, reducen tiempos de inactividad y extienden la vida útil de las embarcaciones, logrando un mayor impacto sobre la productividad y eficiencia logística del país.

«Para poder lograrlo, las empresas requerirán profesionales capaces de integrar conocimientos tradicionales con herramientas digitales avanzadas. La inteligencia artificial no reemplaza la experiencia del profesional; por el contrario, potencia su capacidad para resolver problemas complejos, innovar y desarrollar soluciones más eficientes, seguras y sostenibles para la industria marítima inteligente. El talento especializado será uno de los principales diferenciadores de las organizaciones en los próximos años», agrega Chávez.

En respuesta a esta creciente demanda, TECH SENATI ofrece el Diplomado en Ingeniería Naval con IA, un programa diseñado para preparar a técnicos y profesionales del sector en competencias de vanguardia como IA aplicada a la ingeniería naval, diseño generativo, navegación autónoma, CFD e hidrodinámica digital, Construcción Naval 4.0, y otras, para contribuir al desarrollo del talento que liderará la modernización de la industria marítima peruana.

Acerca del TECH SENATI

TECH SENATI es la primera escuela de Postgrado Tecnológico del país, que cuenta con avanzada tecnología aplicada a la formación especializada. Cuenta con los espacios educativos más avanzados, de la mano de diversos partners tecnológicos nacionales e internacionales, e involucra al alumnado en la participación de proyectos aplicados a las empresas, adaptándose siempre a las tendencias y necesidades del mercado laboral.